铁路建设提速!一季度超额完成投资任务
摘要:“国铁集团以起步冲刺的铁路提速投资状态,突出补短板、建设季度强弱项、超额重配套,完成科学有序、任务安全优质推进铁路建设。铁路提速投资一季度,建设季度全国铁路固定资产投资特别是超额铁路基建投资超额完成,重点项目取得重要进展。完成”国铁集团发展和改革部负责人介绍。任务 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 张智 北京报道 一季度,超额铁路建设交出了亮眼的完成答卷。 《华夏时报》记者从国铁集团获悉,任务今年一季度,全国铁路固定资产投资完成1065亿元,同比增长3.1%,铁路新线开通447公里,其中高铁233公里。 据了解,3月以来,全国铁路建设明显加速。 数据显示,今年1-2月,全国铁路固定资产投资563亿元,与去年同期的563.05亿持平;而3月当月完成投资502亿元,几乎与前两月持平。 而在地方,铁路投资更是加速明显,4月7日,重庆铁路投资集团发布的数据显示,2022年第一季度,重铁集团在建项目建设实现“开门红”,完成投资32.89亿元,同比增长109%。 “国铁集团以起步冲刺的状态,突出补短板、强弱项、重配套,科学有序、安全优质推进铁路建设。一季度,全国铁路固定资产投资特别是铁路基建投资超额完成,重点项目取得重要进展。”国铁集团发展和改革部负责人介绍。 投资加速 4月8日,设备轰鸣省中,重庆万州新田港铁路集疏运中心的施工现场中,100多百名施工人员正实施24小时“人停、机不停”作业。相关负责人对《华夏时报》记者介绍,目前,新田隧道正以每天6-7米速度推进,速度较原计划增加近一倍。 按照计划,今年还将提速建设渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁等5个项目,加快推进渝西高铁万州至樊哙段、重庆站铁路综合交通枢纽等2个项目前期工作,力争今年启动建设,完成年度投资160亿元以上。 而在此前一天的7日,穿行于云贵高原的西部边缘、著名的横断山的云南大瑞铁路在轰鸣声中取得突破性进展,6座隧道组成的特长隧道群全部贯通,为下一步架梁、铺轨、四电等工程施工创造了有利条件。与新田隧道一样,为了保障建设,项目部最多时每天有3000多人昼夜施工。 川藏铁路全线开工后,今年一季度也形成全面建设高潮,雅安至新都桥、波密至林芝东西两段形成持续达产能力,新都桥至波密中间段重点工程有序推进。 值得注意的是,针对一季度受春节长假、疫情防控等因素影响,铁路部门多举措保证春节期间建设不停工,保持攻坚力度不减;同时做好建设工地疫情防控、现场施工组织和原材料、设备运输内外沟通协调等工作,最大限度减少疫情对施工组织的影响,保证实物工作量的完成;按照保开通、保在建、保开工的任务顺序,科学安排建设资源,优化施工组织,强化科技创新,超额完成了一季度铁路建设投资任务。 按照计划,下一步,国铁集团将按照铁路“十四五”规划纲要,统筹建设、装备购置和更新改造投资任务落实,高质量推进川藏铁路及沿江、沿海高铁等重点项目规划建设,确保完成全年固定资产投资任务。 货运大幅增长 不仅是建设,运输方面也取得了好成绩。 疫情之下,客运受到明显影响,但货运运能被大幅度释放。对此,铁路充分运用疫情防控停开减开客车后释放的运输能力,深入开展货运增量攻坚战,优化货运组织。 今年一季度,国家铁路货物发送量完成9.48亿吨,同比增加2587万吨、增长2.8%,其中发送电煤3.5亿吨,同比增加2154万吨,增长6.5%,保障全国363家铁路直供电厂存煤保持在21.7天以上。 同时,加大防疫物资运输组织力度,开行中央供港物资班列35列,运送各类物资1384吨。 “一季度,铁路货运需求十分旺盛,保持高位运行。”上述国铁集团货运部负责人对《华夏时报》记者表示。 中欧班列也保持较快增长。今年一季度,中欧班列开行3630列、发送35万标箱,同比分别增长7%、9%;西部陆海新通道班列发送17万标箱,同比增长56.5%。 值得注意的是,4月3日,中老铁路开通运营四个月,累计发送旅客225.4万人次,发送货物131万吨,呈现客货运输两旺态势,为服务两国民众便捷高效出行、畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。 当前,中老铁路已经成为国际物流的黄金线路,发运货物已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区,有力促进了沿线经贸往来。中老铁路开通以来,已累计开行货物列车2023列,发送货物131万吨,其中开行跨境货物列车427列,发送货物超过31万吨,货物运量从开通第一个月的17万吨提高到第四个月的36万吨。 据上述货运负责人介绍,下一步,铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革,优化货运产品供给,提升服务品质,为服务国民经济平稳运行、积极构建新发展格局作出新贡献。 责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳
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